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交通运输部海事局近日发布的数据显示，深中通道开通以来，累计近6万艘船舶经深中大桥出海。

作为珠江东岸深圳、东莞、惠州两大城市群和西岸珠海、中山、江南三地唯一直达高速公路，深中通道始终保持高流量，成为“湾区新一轮流量”。它的开通，不仅实现了陆上、海上的“硬连接”，更促进了经济、产业的“软连接”，将粤港澳大湾区加速融合发展推向新高度。

“直接从澳门来修船非常划算”

深中航道所在的伶仃洋是广州、深圳、东莞、中山等港口各类船舶进出珠江口的重要通道，深中航道的开通进一步促进了粤港澳大湾区航运要素的集聚。

以往港澳船舶到大湾区其他城市修理，需要办理多项手续和拖航作业，耗时长、费用高。“我们在进出口口岸实行便捷通关机制，允许港澳船舶直航到中山修理。”中山港海事处副处长王伟介绍，港澳船舶只需持有有效船舶适航证明材料，满足最低安全配员要求，即可直接入境。在中山志阳船厂，8艘港澳船舶正在厂区和码头等待修理。“现在直接从澳门开船来修理船舶，非常划算。”正在中山修船的澳门船东钟兆林说，每艘修理费用可节省10万元左右。

广东海事局最新数据显示，已有31艘港澳船舶在中山完成维修，预计年底将有近百艘船舶完成维修。广东海事局船舶监管处处长辛建表示，他们将继续完善相关工作机制，将中山经验推广到大湾区其他城市，进一步促进粤港澳大湾区船舶高效便捷流动。

针对港澳船舶驾驶员对内河航道、水文气象不熟悉的航行安全问题，广东海事部门还为驾驶员提供参考路线指引服务。此外，借力深中通道开通、大湾区航运要素集聚优势，粤港澳三地海事部门加强合作，探索构建适应区域特点和航运产业特点的海事管理模式，推动湾区航运及相关产业形成新的优质生产力。

“玩够了，吃饱了，走深中通道回家”

深中通道开通首月，总车流量突破300万人次，高峰达8000辆/小时，其中小客车占比约93%，湾区文化旅游、餐饮等行业受深中通道开通影响最为显著。

在中山市，市博物馆的参观人数较去年同期大幅增加，南朗垭口村的餐饮业也红火起来。“早上从深圳出发，到中山看日出、喝早茶，再到垭口等热门村落打卡；中午吃煲仔饭、石岐乳鸽；下午逛中山博物馆、石岐古镇；玩得尽兴、吃饱喝好后，晚上从深中环线回家……”深圳人写的中山旅游攻略也传遍了网络。

在江门市新会区茶坑村梁启超故居附近的旅游停车场，不时可以看到停放着香港车牌的车辆。梁启超故居纪念馆馆长邓建兵说，明显来自深圳、香港等地的游客比较多。此外，当地的华侨博物馆、长堤历史文化街区等也受到粤港澳大湾区其他城市游客的青睐。江门市文广旅体局数据显示，深中通道开通以来，江门市累计接待游客约287.76万人次、旅游收入26.9亿元，环比分别增长53.8%和35.1%。其中，经深中通道而来的东部沿海城市游客贡献了不少增长。

随着深中通道的开通，大桥壮丽景象成为粤港澳大湾区新的“打卡点”，岸上多角度俯瞰深中通道的“打卡机位”也相继被发现。微信、微博、小红书、抖音等社交平台上，“一帧画面看深中通道四景”“被深中通道的绝美日出迷住了”成为热议话题。

深中通道不仅是连接两地的桥梁，而且在湾区“一小时生活圈”中发挥着越来越重要的作用。

最大的意义就在于一个“通”字

随着粤港澳大湾区地理空间联系日趋紧密，除了深中通道，黄茅海跨海通道、狮子洋通道等基础设施也在加紧建设。在深中通道“翠亨洞”出入口附近，中山新客运口岸正紧锣密鼓建设，未来将开通3条新航线，其中就包括中山至澳门机场。客运口岸建成后，从中山到澳门机场航站楼只需40分钟。

粤港澳大湾区海事政务服务标准化、区域联动一体化水平也在同步提升。目前，广东海事厅与香港船舶交通管理中心数据实现共享。广东海事局法规规范部副部长刘斌表示，下一步，粤港澳三地海事管理机构将继续紧密协作，加强水上交通事故险情和船舶违法违规信息互通，加快推进区域船舶安全检查协同机制落地，实现粤港澳高速客船协同检查标准imToken钱包下载，共同推动湾区航运物流提质增效。

深中通道的开通，不仅提升了跨珠江口通道的通航能力，也加速了珠江口两岸经济、社会、文化要素的流动，让人流畅通、物流畅通。香港新闻网分析，深中通道和在建的深江铁路，从本质上改变了广深港三地的交通格局。深中通道最大的意义就在于一个“联通”字。随着以深中通道为代表的跨海通道不断联通大湾区东西两岸，整个大湾区内部资源将更加均衡，未来将呈现更大的发展协同效应。