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山东日照港海阔天空、货船来来往往，一派繁忙景象。

自动化轨道起重机上下作业、无人驾驶集卡来回穿梭、遥控岸桥精准抓取、释放……港口自动化作业区全面智能化运行、有序运行。

今年5月，习近平总书记到山东日照港考察全自动化集装箱码头运行情况。

2024年5月22日至24日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在山东考察。这是22日下午，习近平在日照港全自动化集装箱码头运行现场视察。新华社记者鞠鹏摄

“日照港是改革开放后新建港口，近年来推进科技创新，将传统港口提升为现代化港口，不仅货物吞吐量位居全国前列，而且通过传统产业转型升级，积累了培育优质新生产力的经验，值得肯定。”

近年来，这座从黄海之滨荒地起步的“煤码头”不断走向创新、智能、绿色，加快推进现代化发展。

在远程控制中心，岸桥司机正在进行远程操作，大屏幕上码头的实时图像清晰可见。

“港口推进码头数字化转型升级，建成智能化管控系统，这是码头的‘智慧大脑’，可以远程监控、操控岸桥作业。”日照港集装箱分公司信息技术经理马龙涛介绍，“‘智慧大脑’助力轨道吊自动化作业，装卸效率提升60%以上。”

“我们实现了船舶作业、水平运输、堆场作业三个环节的全自动化，提前对整个生产作业流程进行在线模拟，确保码头实际作业‘零差错’。”日照港智能集装箱码头研发团队负责人胡吉龙带领团队攻克清单上的600多项、数百个关键点，与山东港口“连港创新团队”一起，攻克难关、逐一突破。

日照港岸边开放的全自动化集装箱码头。图片来源：山东港口日照港

用“智能”转型——日照港采用“北斗+5G”技术，推出自主研发、集成创新的无人集装箱卡车调度系统等6项国产化、行业首创科技成果；建成全球首个沿海开放式全自动化集装箱码头，单机平均效率提升50%imToken下载，码头综合成本降低70%。

护“绿”——实施“油改电”“油改气”，“零碳”港口建设稳步推进；统筹港区绿化景观布局，“花园式港口”焕发勃勃生机。

港口和门户作为基础性和枢纽性设施，如何助力“通道经济”向“通道经济”转变？

传统港航产业数字化、智能化、绿色化转型，是新优质生产力加速发展的体现。

党的二十大以来，习近平总书记多次到港口考察，重点关注现代化港口建设。“要不断推动港口转型升级和资源整合”、“把徐闻港打造成为连接粤港澳大湾区和海南自贸港的现代陆水交通综合枢纽”、“打造现代海洋经济发展高地”……总书记的言行，为港口加快发展指明了方向。

如今，口岸串连，形成畅通国内国际双循环的大通道，基础设施的“硬接通”和标准规则的“软接通”，推动“经济通道”向“通道经济”转型升级。

沿着陆路开发方向，现代港口群和铁路、公路、水路联运布局不断完善，以“大通道”带动“大产业”，增强开放型经济的后劲。

我国致力于发展海洋事业，海上连通程度居世界前列，港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量均居世界第一。“海上丝绸之路”连接全球43个国家100多个港口，2023年，中国外贸海上运输量将占全球30%以上。

不断提升的运输能力、不断开辟的新航线、不断刷新的装卸记录，无不印证着中国经济稳中向好的发展态势。

《中共中央关于进一步深化改革推进中国特色现代化的决定》提出，“巩固东部沿海地区开放领先地位，提高中西部和东北地区开放水平，加快形成陆海联动、内外并举、东西一体的全方位开放格局”。

从港口出发，联通世界。

图：王晓晓